Neben dem sachgerechten Ausbau sowie der Pflege der Verkehrsinfrastruktur gewann in jüngerer Zeit zunehmend der Aspekt der Nachhaltigkeit an Bedeutung. Dies betrifft insbesondere die Energiewende im Verkehr unter Nutzung der reichhaltigen Ressourcen aus Wind und Sonne. Ein Fokus ist da der Schienenverkehr, der historische 29 % elektrischen Netzanteil hat, während im Bundesdurchschnitt 60 % der Streckenlänge elektrifiziert sind.

Die Mitglieder rekrutieren sich im Wesentlichen aus Verkehrsbetrieben und –Organisationen. Die verkehrswissenschaftliche Ausbildung im Land beschränkt sich gegenwärtig auf Nebenfächer an der FH Lübeck bei Prof. Koch, sowie Wahlfächer des Studiengangs Geografie an der Christian-Albrechts-Universität, Kiel. Hoffnungen ruhen auf dem reanimierten Studiengang Verkehrsbauingenieurwesen an der FH Kiel. Fachlicher Nachwuchs generiert sich primär aus den Mitgliedsunternehmen.

Die Mitglieder bestimmen das Programm. So sind Themen des Schienenverkehrs und des elektrischen Verkehrsbetriebs Hauptgegenstände von Vorträgen. In Teilen kann die Verkehrswissenschaft so auch ein wichtiger Impulsgeber für die Verkehrspolitik im Land sein.

Die Mitglieder bestimmen das Programm – quer durch’s Land! Der Charakter wird unterschiedlich strukturiert: Vortragsveranstaltungen auch mit externen Referenten, z.B. verkehrswissenschaftlichen Professoren, Streitgespräche, Podiumsrunden, Vor-Ort-Besuche und Exkursionen.